Dos semanas por las Antillas Menores: de San Martín a Martinica
Todo el arco de las Antillas Menores en dos semanas: desde el San Martín francés hacia el sur por San Bartolomé, San Cristóbal y Nieves, Antigua, Guadalupe con Les Saintes y Dominica hasta Le Marin, en Martinica. Las islas cambian cada dos días (un puerto sueco, fuertes británicos, volcanes y selva, pueblos criollos) y la mayoría de las etapas van de través al alisio, el mejor rumbo. Unas 325 mn de solo ida, con cuatro etapas de 40–55 mn en aguas abiertas; el barco se recoge en Anse Marcel y se devuelve en Le Marin.
Día a día
Marina de Anse Marcel
- Anse Marcel18.114, -63.037
Entrega del barco a partir de las 17:00 en la marina de Anse Marcel, una dársena cerrada en una bahía verde de la costa norte de San Martín, a 40 minutos del aeropuerto Princesa Juliana. Haga la compra de camino desde el aeropuerto, en los supermercados de Marigot o Grand Case. En el briefing pregunte qué papeles prepara la flota para aguas extranjeras y dónde despachar en cada cambio de bandera.
Anse Marcel → Îlet Pinel → Gustavia
- Islote Pinel18.104, -63.012
- Gustavia17.897, -62.851
Una mañana en el Îlet Pinel, en la reserva natural frente a la costa este de San Martín: playa, boyas y restaurantitos junto al agua. Luego tres horas al sureste pasando Tintamarre y cruzando el canal hasta San Bartolomé. Despache la entrada en la capitanía de Gustavia; la tarde, en el puerto de tejados rojos y pasado sueco.
Gustavia → White House Bay (San Cristóbal)
- White House Bay (San Cristóbal)17.248, -62.660
- Christophe Harbourmarina17.245, -62.656
Salida temprana y todo el día al sur con el alisio de través, pasando el cono volcánico de San Eustaquio hasta San Cristóbal. White House Bay es una bahía tranquila en la península sureste de la isla; la entrada en San Cristóbal y Nieves se despacha en la vecina marina de Christophe Harbour (en temporada, de noviembre a mayo) o en Basseterre.
White House Bay → Charlestown (Nieves)
- Charlestown (Nieves)17.142, -62.628
Por The Narrows, el estrecho somero entre las islas: solo de día y siguiendo la carta. En Nieves las boyas las asigna la autoridad portuaria: llámela por el canal 16 nada más llegar. En Charlestown hay un museo en la casa natal de Alexander Hamilton, y sobre la isla se alza el Nevis Peak entre nubes. Aquí mismo se despacha la salida del país.
Charlestown → English Harbour (Antigua)
- English Harbour17.006, -61.764
La etapa más dura de la ruta: 50 mn al este, casi de proa al alisio. Salida con la primera luz y la mayor parte a motor o en bordadas largas. Por la tarde, English Harbour y el Nelson's Dockyard, la base naval georgiana hoy patrimonio de la UNESCO; la entrada en Antigua se despacha en la aduana del arsenal.
English Harbour → Nonsuch Bay
- Nonsuch Bay (Green Island)17.070, -61.672
Una mañana en el arsenal y en la vecina Falmouth Harbour; despache con antelación la salida de Antigua en English Harbour y pregunte en la aduana cuánto tiempo es válida. Luego, por la costa de barlovento tras el arrecife, hasta Nonsuch Bay y Green Island: agua turquesa, kitesurfistas en los bajos y el alisio sobre un fondeadero sin ola.
Nonsuch Bay → Deshaies (Guadalupe)
- Deshaies16.307, -61.798
Ocho horas al sur con el alisio de través: una travesía rápida en aguas abiertas, con la volcánica Montserrat en el horizonte por estribor. Deshaies es un pueblo alrededor de su iglesia en una bahía del noroeste de Basse-Terre, donde las rachas bajan de las laderas. La entrada en Francia se despacha en el terminal del pueblo; encima está el jardín botánico.
Deshaies → Malendure (islotes Pigeon)
- Malendure (islotes Pigeon)16.166, -61.782
Un salto corto al sur hasta la Reserva Cousteau de los islotes Pigeon, uno de los mejores jardines de coral de las Antillas. Los islotes son zona protegida, así que el barco fondea frente a la playa de Malendure y al arrecife se va en auxiliar. Por la tarde, atardecer sobre los islotes.
Malendure → Les Saintes
- Les Saintes (Terre-de-Haut)15.871, -61.587
- Marina de Rivière-Sensmarina15.983, -61.716
Al sur por la costa de sotavento de Basse-Terre bajo el volcán La Soufrière, donde el viento pegado a la costa es caprichoso, doblando el extremo sur de Guadalupe y cruzando el canal hasta Les Saintes. En la bahía del pueblo de Terre-de-Haut se amarra a boyas de pago; por la tarde, subida al Fort Napoléon.
Les Saintes → Portsmouth (Dominica)
- Portsmouth (Dominica)15.578, -61.465
Tres o cuatro horas al sur cruzando el canal de Dominica hasta Prince Rupert Bay. Las lanchas de PAYS le darán boya y le ayudarán con la aduana: en Dominica la entrada y la salida se despachan en una sola visita. Tras la comida, río arriba por el Indian River en bote de remos con guía; los motores están prohibidos en el río.
Portsmouth → Saint-Pierre (Martinica)
- Saint-Pierre14.742, -61.182
- Roseauboyas15.293, -61.392
Un día largo: al sur a lo largo de toda Dominica, donde el viento bajo las montañas muere y luego entra en rachas, y cruzando el canal de Martinica hasta Saint-Pierre. La ciudad fue capital de la isla hasta que la erupción del monte Pelée de 1902 la arrasó en minutos; entre las ruinas sigue la celda donde sobrevivió un preso. La entrada en Francia se despacha en el terminal del pueblo. Con viento fresco, divida la etapa con una noche en boya en Roseau.
Saint-Pierre → Anse Mitan
- Anse Mitan14.551, -61.058
Tres horas al sur a lo largo de la costa hasta la bahía de Fort-de-France. Anse Mitan, junto a la Pointe du Bout, tiene playa, restaurantes y lanchas que cruzan la bahía hasta Fort-de-France, la capital de la isla, con su mercado y la Biblioteca Schœlcher.
Anse Mitan → Grande Anse d'Arlet → Sainte-Anne
- Grande Anse d'Arlet14.502, -61.089
- Roca del Diamante14.441, -61.042
- Sainte-Anne14.440, -60.886
Comida en Grande Anse d'Arlet, donde las tortugas pastan la hierba marina frente a la playa; solo se puede fondear en la zona autorizada. Luego, pasando el Diamond Rock, al este por la costa sur hasta Sainte-Anne, un amplio fondeadero de arena frente a un pueblo de iglesia blanca.
Sainte-Anne → Le Marin
- Le Marin14.468, -60.868
Media hora cruzando la bahía hasta la Marina du Marin: combustible y devolución del barco. Noche a bordo en la marina y vuelo al día siguiente.
Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.
Conviene saber
- Temporada y meteorología: de diciembre a abril, con los mejores meses de enero a marzo; el alisio sopla del este y nordeste a 15–20 nudos, hasta 25 en diciembre y enero. De junio a noviembre es temporada de huracanes. Casi toda la ruta va de través al alisio, pero tres etapas de 40–55 mn cruzan aguas abiertas y la de Nieves a Antigua es casi de ceñida: guarde un día de margen y espere si sopla a 25 nudos.
- Trámites: cada cambio de bandera implica despachar: entrada en San Bartolomé en Gustavia; entrada en San Cristóbal y Nieves en Christophe Harbour o Basseterre y salida en Charlestown; entrada y salida de Antigua en English Harbour; entrada en Guadalupe en Deshaies; entrada y salida de Dominica en una sola visita en Portsmouth; entrada en Martinica en Saint-Pierre. Muchas islas aceptan la declaración previa por SailClear, que ahorra tiempo en ventanilla. La flota debe autorizar todas estas aguas: pregúntelo al reservar.
- Fondeaderos y parques: en Nieves las boyas las asigna la autoridad portuaria por el canal 16; English Harbour es parque nacional con tasa; los islotes Pigeon son zona protegida de la Reserva Cousteau; en Les Saintes solo hay boyas de pago; en Grande Anse d'Arlet solo se fondea en la zona autorizada. Las boyas de PAYS en Portsmouth son de pago y en 2025 hubo quejas sobre su fiabilidad: revise la suya.
- Solo ida y vuelta a casa: la flota cobra una tasa de solo ida por llevar el barco de San Martín a Martinica; depende del barco y la temporada, así que pregúntelo al reservar: solo ofrecen esta ruta las empresas con base en ambas islas. El barco se devuelve en la Marina du Marin; el aeropuerto de Martinica (FDF) está a 35 km, unos 45 minutos en taxi, con vuelos directos desde y hacia París.
Cómo llegar a la marina
- Marina d'Anse Marcel (Port de Lonvilliers), St Martin
- Sint Maarten (Princesa Juliana) (SXM) — 24 km, 40 min en cocheGrand Case (vuelos regionales) (SFG) — 6 km, 12 min en coche
10–15 min · €20–30 por coche
Desde el pequeño aeropuerto de Grand Case, taxi desde la parada de la terminal por la colina hasta Anse Marcel, con la tarifa fija de la parte francesa.
35–55 min · €45–70 por coche
El coordinador de taxis a la salida da un precio fijo; la carretera bordea la laguna por Marigot y Grand Case, con atascos cerca de Marigot en hora punta. Suplemento a partir del tercer pasajero y de noche.
35–55 min · €60–90 por coche
Traslado reservado: conductor con cartel en llegadas y precio fijo por coche. Práctico para grupos con mucho equipaje.
35–55 min · €35–55 por día
Mostradores de alquiler en el aeropuerto. Se conduce por la derecha y se pasa de la parte neerlandesa a la francesa sin parar; por el camino hay supermercados para la compra.
Los aviones aterrizan en SXM justo sobre la playa de Maho; hay vuelos directos desde París, Ámsterdam y EE. UU. La frontera entre la mitad francesa y la neerlandesa de la isla está abierta.
Los precios son estimaciones para el otoño de 2026 en euros; los tiempos, sin tráfico. Los horarios de autobuses y ferris cambian con la temporada: compruébalos antes de viajar.
Cuándo ir y cuánto cuesta en el Caribe
Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.
Barcos con descuento en el Caribe
Todos los barcos en el Caribe
¿Cuánto dura la ruta San Martín — Martinica y dónde se pasa la noche?
14 días y unas 325 millas náuticas solo ida, con salida en San Martín y entrega del barco en Martinica. Noches, por orden: Anse Marcel, Gustavia, White House Bay (San Cristóbal), Charlestown (Nieves), English Harbour, Nonsuch Bay (Green Island), Deshaies, Malendure (islotes Pigeon), Les Saintes (Terre-de-Haut), Portsmouth (Dominica), Saint-Pierre, Anse Mitan, Sainte-Anne. La etapa más larga es el día 11, 55 mn.
¿Cómo se llega a la marina de la ruta San Martín — Martinica?
La ruta empieza y termina en Marina d'Anse Marcel (Port de Lonvilliers), St Martin. El aeropuerto más cercano es Sint Maarten (Princesa Juliana) (SXM), a 24 km. Lo más rápido: taxi, 10–15 min, €20–30 por coche.
¿Cuándo es mejor navegar la ruta San Martín — Martinica?
En el Caribe la temporada va de diciembre a abril: seco, con un alisio estable de 15–20 nudos. Las semanas más caras son Navidad, Año Nuevo y febrero–marzo. De junio a noviembre es temporada de huracanes: barcos más baratos, tiempo más arriesgado; mayo es un mes de transición. La flota es sobre todo de catamaranes y se reserva con 4–8 meses de antelación. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es octubre: mediana de €510 por plaza a la semana. El más caro es febrero, con €787. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es noviembre: un 11 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.
¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?
Un barco entero en el Caribe para una semana cuesta desde €1790 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en el Caribe».
¿Necesito titulación para alquilar un yate?
Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.
¿Qué incluye el precio del barco?
El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.
