Der Toskanische Archipel und Cap Corse
Der Toskanische Archipel ist nicht das Mittelmeer aus dem Prospekt: Hier gibt es keine Kette von Buchten im Stundenabstand, dafür aber Elba, so groß wie ein kleines Land, das fast menschenleere Capraia und eine Überfahrt über offene See nach Korsika. Ein Rundtörn von etwa 155 sm, und an zwei von sieben Tagen sehen Sie stundenlang kein Land – eine Route für Crews, die segeln und nicht nur im Hafen liegen wollen.
Tag für Tag
Punta Ala
- Punta Ala42.807, 10.733
Die nächsten Flughäfen sind Florenz und Pisa, etwa zwei Autostunden entfernt. Die Marina von Punta Ala liegt im Pinienwald an der Festlandküste gegenüber von Elba; den großen Einkauf erledigen Sie unterwegs, denn in der Marina gibt es nur einen kleinen Laden.
Punta Ala → Portoferraio (Elba)
- Portoferraio42.813, 10.330
- Rio MarinaStadtkai42.815, 10.430
Über den Kanal von Piombino. Portoferraio ist Elbas Hauptort, in einer geschützten Bucht unter zwei Medici-Festungen; hier steht auch Napoleons Villa aus dem knappen Jahr, das er auf der Insel verbrachte. Liegeplatz im alten Hafen, zwei Minuten vom Zentrum.
Portoferraio → Capraia
- Capraia43.050, 9.838
- Marciana MarinaStadtkai42.809, 10.196
Hinaus auf die offene See nach Nordwesten. Capraia ist eine Vulkaninsel mit einem einzigen Hafen und einem einzigen Dorf auf dem Hügel darüber; bis 1986 war sie eine Gefängnisinsel, deshalb ist hier fast nichts gebaut. Abends hinauf nach Il Paese und Abendessen mit Blick hinüber nach Korsika.
Capraia → Macinaggio (Korsika)
- Macinaggio42.962, 9.452
Die zweite Überfahrt und ein Länderwechsel. Macinaggio ist ein kleiner Hafen ganz an der Spitze von Cap Corse, wo Korsika beginnt: eine Marina, ein paar Restaurants und ein Küstenpfad zu Buchten, zu denen keine Straße führt.
Macinaggio: Cap Corse
- Macinaggio42.962, 9.452
- CenturiStadtkai42.966, 9.350
Ein freier Tag im Norden Korsikas. Von hier wandert man zu den Stränden von Tamarone und Cala Francese, steigt zum genuesischen Turm auf der Landspitze hinauf oder umrundet Cap Corse mit dem Auto – hundert Kilometer Serpentinen zwischen dem Meer und den Weinbergen von Patrimonio.
Macinaggio → Porto Azzurro (Elba)
- Porto Azzurro42.763, 10.400
- Marina di CampoStadtkai42.743, 10.239
Der längste Tag der Route: zurück übers Meer an die Ostseite von Elba. Porto Azzurro ist die ehemalige spanische Festung Longone über einer runden Bucht und heute einer der angenehmsten Häfen des Archipels.
Porto Azzurro → Punta Ala
- Punta Ala42.807, 10.733
- CavoStadtkai42.860, 10.422
Zurück zum Festland entlang der Südküste von Elba und durch den Kanal von Piombino. Tanken und Rückgabe.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Wetter: Zwischen Elba, Capraia und Korsika liegt offene See, und der Mistral aus Nordwest baut hier eine kurze, steile Welle auf. Planen Sie beide langen Überfahrten für den Vormittag und nur bei aktueller Vorhersage; bei Wind ist die Ausweichlösung, auf Elba zu bleiben – die Insel allein reicht für eine ganze Woche.
- Korsika ist Frankreich: Beide Länder gehören zum Schengen-Raum, Grenzformalitäten gibt es nicht, aber die Flotte muss erlauben, dass das Boot italienische Gewässer verlässt. Klären Sie das bei der Buchung – manche Firmen verlangen dafür einen Aufpreis oder schränken das Fahrtgebiet ein.
- Capraia und Teile dieser Gewässer gehören zum Nationalpark Toskanischer Archipel: Ankern ist nicht überall erlaubt, vor Capraia liegen die Boote an Bojen. Die Zonenkarte gibt es an der Basis, sie ändert sich von Saison zu Saison.
- Liegeplätze: Portoferraio, Porto Azzurro, Capraia und Macinaggio sind Marinas, im August im Voraus gebucht und pro Nacht teuer. Kalkulieren Sie die Liegeplätze getrennt vom Boot.
Anreise zur Marina
- Marina di Punta Ala, Tuscany
- Pisa (PSA) — 150 km, 1,5 Std. mit dem AutoFlorenz (FLR) — 170 km, 2 Std. mit dem AutoRom-Fiumicino (FCO) — 215 km, 2,5 Std. mit dem Auto
1,5–2 Std. · €220–320 pro Wagen
Vorbestellter Transfer ab Flughafen Pisa über die Aurelia (SS1) direkt zur Marina. Ab Florenz 20–30 Minuten länger und 50–80 € teurer.
2,5–3 Std. · €350–480 pro Wagen
Transfer ab Fiumicino nordwärts über die Aurelia, etwa zweieinhalb Stunden. Praktisch, wenn es keine Direktflüge nach Pisa gibt.
1,5–2 Std. · €35–70 pro Tag
Mietwagen ab Flughafen Pisa, über die Aurelia südwärts bis Follonica, dann 20 km nach Punta Ala. Die flexibelste Wahl für Gruppen.
2,5–4 Std. · €15–22 pro Person
Pisa Mover zum Bahnhof Pisa Centrale (5 Minuten), Regionalzug nach Follonica (1–1,5 Std.), dann Taxi für 45–65 € oder seltener Bus von Autolinee Toscane nach Punta Ala.
3,5–5 Std. · €30–45 pro Person
Zug ab Fiumicino nach Rom, dann Intercity oder Regionalzug nach Follonica (2–2,5 Std.), danach Taxi oder Bus zur Marina.
Zwischen Follonica und Punta Ala fahren nur wenige Busse am Tag, außerhalb der Saison noch weniger — Taxi ab Bahnhof Follonica vorbestellen.
Preise sind Schätzungen für Herbst 2026 in Euro, Fahrzeiten ohne Stau. Bus- und Fährfahrpläne ändern sich mit der Saison: Prüfen Sie sie vor der Reise.
Wann segeln und was es kostet in Italien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Italien
Alle Boote in Italien
Wie lang ist die Route Punta Ala — Macinaggio und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 155 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Punta Ala. Übernachtungen der Reihe nach: Punta Ala, Portoferraio, Capraia, Macinaggio, Macinaggio, Porto Azzurro. Der längste Schlag ist Tag 6 mit 45 sm.
Wie kommt man zur Marina der Route Punta Ala — Macinaggio?
Die Route beginnt und endet in Marina di Punta Ala, Tuscany. Nächster Flughafen: Pisa (PSA), 150 km entfernt. Am schnellsten: Transfer, 1,5–2 Std., €220–320 pro Wagen. Am günstigsten: Bahn und Metro, 2,5–4 Std., €15–22 pro Person.
Wann segelt man die Route Punta Ala — Macinaggio am besten?
Die Saison in Italien läuft von Mai bis Oktober. Juni und September bieten das beste Verhältnis von Wetter und Preis; Juli und August sind Hochsaison mit teuren, vollen Marinas – deshalb ankert man auf Sardinien. Mai und Oktober sind Nebensaison: kühleres Wasser, günstigere Boote. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im November am günstigsten: Median ≈€254 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit ≈€280. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im November: 52 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Italien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €780: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Italien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
